Sym jet 14 gaat niet harder dan 25 na andere vario

[Runner24]

Beste forumleden,
Het is inmiddels een aantal jaartjes geleden dat ik een scooter had.
Zoals zoveel mensen hier blijft het toch altijd kriebelen en heb ik recentelijk een Sym jet 14 euro4 gekoch.
Deze jet is zijn leven begonnen als snor en is later omgekeurd naar brom (ivm snor ook helmplicht heeft)
De scooter loopt netjes 50 op de teller en heeft nog wel wat kwalen die we kennen van de euro4.
Nu heb ik een Malossi multivar geplaatst om de trekkracht te verbeteren.
En daar komt het punt, de jet trekt IPV beter juist slechter en gaat niet harder dan 25.
Ook de snaar komt met moeite maar tot halverwege de vario.
De vario is samen met de witte drukveer geplaatst met de 7 gram rolletjes.
Met de orginele rolletjes trekt deze nog langzaam dan een Puch maar geeft wel iets meer snelheid.
Ik vraag me nu echt werkelijk af of ik iets over het hoofd ziet?
Ik heb dit nog nooit meegemaakt dat een Malossi vario zoveel problemen geeft.

[Jan-H]

@Runner24
Tja, grote teleurstelling voor je, maar weet je zeker dat deze Mallosi past op je type 50 cc scooter?
Wellicht komt de vario niet op de hoogste stand vanwege te zware rollen en te sterke drukveer.
De motor komt lijkt mij niet op zijn maximale toeren te komen.
Op mijn 50 cc Liberty gaf het juiste type Mallosi wél een stijging tot 57 km/h, dus net binnen de WOK.
Dus check op de site van Malossi naar het juiste type voor je Jet.

[Brute-Force]

Zet eens met strepen met een Viltstift op de Vario schijven , en strepen op de schijven van de koppelling
dan kan je aflezen hoe en wat de Vsnaar doet ( hoogte / laagte )
Heb je ook de juiste Vsnaar ?

[Runner24]

Ik heb het nagekeken en de vario is echt voor de jet 14 Euro4.
Inmiddels alle setups al geprobeerd.
Orginele drukveer de meegeleverde drukveer andere rolletjes
Het resultaat is om te
De snaar zat ik ook al aan te denken maar tegelijkertijd twijfelachtig gezien deze net als de gehele scooter 2700 km heeft gedraaid/ gereden, maar het zou wel een punt kunnen zijn.
De stift test was niet nodig, na een rondje rijden was het goed zichtbaar op de vario dat de snaar maar tot halverwege kwam.
Valse lucht is ook al uitgesloten en de carburateur is volledig gereinigd.
Het enige wat ik nog kan bedenken is dat de ECU de boosdoener is gezien de scooter een snor is geweest.
Hoe deze is opgevoed naar brom is mij onbekend

[Jan-H]

Hier houdt het voor mij op Runner.
Succes met zoeken naar de oplossing van dit probleem.
Groet,
Jan.

[Brute-Force]

zet er eens een andere drukveer in , Malossi wit om mee te beginnen

[Runner24]

zet er eens een andere drukveer in , Malossi wit om mee te beginnen

Ik had het hele set geplaatst, vario en drukveer.
Vandaar dat ik het ook echt vreemd vind.
Heb in al die jaren nooit zoiets vreemds gehad en er is naar mijn inziens geen duidelijke verklaring voor.

Inmiddels ben ik ook aan het kijken naar een euro5 Sym jet 4rx
Wel een stuk kleiner dan een jet 14 maar wel compleet naar de nieuwste technieken.
Ik weet niet wat de ervaring zijn met de euro5 blokken

[Brute-Force]

Euro 4 en 5 zijn zo wie zo om te janken om die dingen een beetje op snelheid te krijgen ...
(elektronika )