Die is inmiddels gemaakt.
De Like gepakt en richting Roelofarendsveen - Oude Wetering getuft.
Getuft is een verkeerde uitdrukking. Zeg maar gegierd.
De varioring zorgt namelijk voor debiel veel toeren. Ik haal hem er weer uit.
2,5 mm ring doet niks; 4 mm ring is gelijk hyper.
Dan maar een wok.
Rijd ik terug vanuit De Veen ergens richting Hoogmade.
Ik geef richting aan naar Links en pats.... de motor begint te bokken.
Clignoteur uitgezet. Iets beter.
50 meter verder. Bokken.
Licht uitgezet en toen deed ie het weer.
Richting Koudekerk gereden, waar mijn New Dink stond om gepropt te worden, hetgeen inmiddels gebeurd was.
Samen met mijn maatje alles verwijderd wat verwijderd moest worden.
Kappenbende etc.
Gemeten aan de accu: 11,25 volt
Gemeten Aan de lichtspoel 70 volt.
Gemeten van spanningsregelaar naar ... (weet ik niet) 4,5 volt.
Meten op de accu met draaiende motor en lichtjes gas bij gaf nagenoeg geen reactie.
Hij heeft ook nog iets gemeten aan de stekker die aan de spanningsregelaar zit. Met contact aan was het een min en met contact uit werd het ineens een plus. (omgekeerd kan ook) en volgens hem was dat oké.
Normaal gesproken zou het zo moeten zijn (volgens mijn maatje) dat de motor stilvalt als je een accupool lostrekt.
Dat gebeurde dus niet. Zowel de + als de - pool kon worden losgetrokken. De motor liep gewoon door.
Het kunnen volgens hem 2 dingen zijn: de spanningsregelaar of de laadspoel.
Laadspoel heeft hij liggen. Spanningsregelaar heeft hij met 4 draden.
De Like heeft er 1 met 5 draden.
Gezocht op internet. Tussen de 18 en de 50 euro...
Ik vind 50 euro knap veel voor zo'n ding, maar ik weet niet of die van 18 euro 2,5 keer minder van kwaliteit is....
Advies gevraagd.
18 euro
27 euro.
En dan de originele van Zandri. Voor 49 euri....
