Ik heb de mazzel een dealer te hebben die een vriend is.
Kan eraan sleutelen en beurten geven.
Mocht er iets aan de hand zijn dan wordt het opgelost.
De caferacer via agm zelf gekocht en was de eerste die in nederland was.
Helaas veel ellende meegemaakt maar de dingen die door agm opgelost konden worden is ook door hun gebeurd.
De vakkennis van veel dealers is onder de maat.
Nu de electronica en de inspuitsystemen gaan komen, gaan er nog veel meer door de mand vallen en de goede gaan er bovenuit stijgen.
Tot nu toe doe ik alles zelf vanaf het begin
New dink staat nu op 40.000 proombleemloze kilometers en de caferacer op 14.000