nee hoor zeg niet dat een tweetakt het eeuwige leven heeft en mijn hoogste km stand met originele zuiger was 24.000km. nieuwe zuiger en veren klaar die reparatie koste me 110euro,
tegen het licht gezien van de beurten van een viertakt waarbij je natuurlijk normaal gesproken niks behalve dat theekopje olie moet vervangen
is een tweetakt goedkoper waar onderhoud betrefd echter verbruik iets hoger ik rij al jaren tweetakt rind de 1op 30 zo wie zo vaak eerder 1op 34
en natuurlijk olie al met al maakt het geen drol en een tweetakt mag dan stinken tijdens het rijden .
zet een viertakt in een hok stinkt het hele hok.
alles zijn voor en tegen maar ik persoonlijk vind die euro zooi net zo als martin schrijft tegenvallen niks tegen sym of kymco piaggio
en ieder zijn keuze