Stoute schoenen aan getrokken

[Pimo]

Zou ik ook lekker die 12mm carb houden als ie nu goed loopt.

Multivar erin gezet en wat een wereld van verschil met het orgineel.
gaat gelijk naar zijn top zonder dip die er eerst wel inzat.
maakt ook iets meer toeren maar het verbruik is iets minder geworden.
Top snelheid blijft een beetje hetzelfde.
Maar hij gaat als de brandweer
Dus setup nu is

12mm keihin carb met 94 sproeier
standaard DMP uitlaat
Multivar met 9 grams rollen (was 7 gram maar met multivar overtoeren) hier ga ik nog mee spelen
Gele drukveer (ook hier ga ik de meegeleverde witte veer eens uitproberen)
en de originele trekveren.
De wensen zijn nog
Een sito plus uitlaat en een 19mm dellorte carb voor iets meer power.
Word zeker vervolgd.

[Pimo]

Net dus aan het testen geweest met de witte drukveer.
Loopt nog beter dan de gele.
De gele was net iets te zwaar denk ik, Top met de witte is ook iets hoger.
Wat ik wel vreemd vind is dat de witte veer langer is dan de gele, of is dit normaal, heb zelf geen idee.
Kan ook zijn dat de verkeerde geleverd is toen der tijd.
Net de sito plus besteld en dan ff afwachten wat hij dan gaat doen.
Al met al word je steeds wijzer. (Als dit nog mogelijk is)
Word vervolgd

[Pimo]

iemand ervaring met de Uitlaat Turbo Kit TKR voor Kymco, SYM horizontaal AC 2T
Beter of slechter als de Sit plus

[Pimo]

De sito plus zit eronder en het verschil word alleen maar groter.
Wat een beest van een brommer is het nu.
Een Grand Dink is eigenlijk een toer scooter maar qua trekkracht kan ik nu goed meekomen met de meeste opgevoerde scootertjes.
De topsnelheid is niet echt omhoog gegaan maar wat een power.
Ik had niet verwacht dat een uitlaat zo veel kan doen.
Maar goed het mij ook nooit echt om de snelheid te doen geweest.
Verbruik was 1:21 en is nu 1:19 dus ook dat is acceptabel.
Ik ben bang dat als ik een 19 mm carb eronder ga zetten het verbruik echt veel meer word dus de 12 mm blijft eronder.
Hij loopt nu goed dus zo hou ik hem.

[Pimo]

Na al het gesleutel met de Grand Dink maar eens ff de stoute schoenen aan getrokken om de schuur maar eens op te ruimen.
Ik heb 2 werkbanken maar waren beide niet meer zichtbaar
Ook ben ik weer gereedschap tegen gekomen waarvan ik wist dat ik het had, alleen waar...........

[Heinz]

Mooie werkplaats!

[Pimo]

Dank je wel
het is gewoon een schuurtjs maar je staat en ligt er droog en warm als het moet.
Maar de grootte maakt het ook snel rommelig.

[Pimo]

Ben nu ook in het bezit van een New Dink 4-takt.
Hiervan wil ik de cilinder met kop vervangen en uiteraard ook de zuiger.
Vraagje
Orineel zitten er bij mij lange kleppen in (69mm) (50cc)
De gene die ik nu heb besteld zitten korte kleppen in (64mm) verkeerd geleverd maar terug sturen kost weer heel veel tijd. (Aliexpress)
Dit zal betekenen dat mijn tuimelaarsbrug niet gaat passen (afstand kleppen stoter te groot?)
Zou ik gewoon mijn brug kunnen vervangen voor 1 van een 64mm klep?
Of heeft dit ook direct effect op bv mijn prestaties of zie ik iets anders over het hoofd

[Heinz]

Kom je dan niet in de knel met de lengte van je distributieketting?

Anders gewoon proberen, zo'n klephevelbrug is vgm niet zo duur.

[Pimo]

Kom je dan niet in de knel met de lengte van je distributieketting?

Anders gewoon proberen, zo'n klephevelbrug is vgm niet zo duur.

Klopt ik heb nu een andere klephevelbrug voor 64mm kleppenen het draait goed
verdere details horen jullie nog qua upgrade.
Alleen excacte details kan ik hier niet geven ivm opvoer beleid op deze site.