Bericht#76 » 17 sep 2026, 19:34
Maar weer ff een update
Weer heel veel gebeurd in mijn leventje, zowel op werk als op persoonlijk vlak maar ook met de kymco.
25 mei een hartinfarct gekregen en 3 nachten (4 dagen) in het ziekenhuis gelegen.
Een week later besloten om mijn contract bij mijn werkgever niet te verlengen en dus weer op zoek naar ander werk.
Wel weer snel wat gevonden in de 5-ploegendienst.
Reden voor mij was de 3 ploegendienst (5 ploegen beloofd) maar de 5-ploegen ging niet door.
Dit gaf mij gelijk wat rust.
Kreeg hierna te horen dat er geen hartschade is maar moet wel rustig aan doen.
Ook met de grand Dink ben ik flink bezig geweest. (ontspannings therapie).
Het ding wilde niet goed lopen.
Bougie BR8HS vervuild iedere keer enorm.
Ook na het afstellen van sproeier en carburateur bleef het slecht.
Setup toen
50 cc
14mm carb met 98 sproeier erin (kleiner was gelijk een warmloper)
8 Grams rollen en de rest alles standaard.
Uiteindelijk alles een beetje betrouwbaar en rijdbaar gekregen.
Maar helaas een week later een vastloper.
En ook echt vast vast.
De boel open getrokken en echt alles kapot zuiger, cilinder, veren, en ook het bigendlager totaal kapot.
Oorzaak een kapot gelopen pistonpenlager.
cc malossie sport weer besteld.
RMS krukas + 2 FKS lagers en keerringen.
Sito plus uitlaat multivar en 6,7 grams rollen.
17.5 naraku carburateur met 90 sproeier.
Carburateur moest ik aanpassen omdat deze niet 1 op 1 past op de Grand Dink.
Loopt weer als de brandweer.( 80+ op de teller) (75 GPS)
Ook dr remschijf voor is vervangen daar deze vreselijk krom was.
Vervuilen van de bougie (waar de vorige eigenaar de oplossing niet van had gevonden), was gewoon een versleten keihin carburateur en dit probeerde hij te compenseren met een grotere sproeier.
Al met al een heerlijke machine waar hier en daar nog wel wat aan veranderd gaat worden.
Word vervolgd
2 x
From Home )
