Vandaag even chirurgie aan de achterkant moeten doen, want mijn achterband had er geen zin meer in om lucht binnen te houden. Dus, ergens neergezet, achterwiel er uit, nieuw binnenbandje er in en dan de hele handel weer in elkaar puzzelen.
Tijdens het vervangen er achter gekomen dat de rubber blokken in mijn achternaaf toch wel aardig aan het verslijten zijn. Gelijk maar even nieuwe besteld bij de zaak waar @
ROADHOGG regelmatig op de koffie komt, en morgen maar eens preventief wat dingen schoonmaken want de ketting is ook aardig aan het einde van zijn levensduur aan het raken.
Ik ga kijken om de hele set (tandwielen en ketting) van de zomer te vervangen voor een 420 O-ring ketting, dat zou iets meer kilometers mee moeten kunnen. En dan ga ik waarschijnlijk voor een 13/56 n plaats van 52 zodat het wat rapper optrekt, of 12/52 als het grote tandwiel niet in 420 kettingmaat te krijgen is.