De luchtbel in het kijkglaasje begon al aardig groot te worden, dus het was tijd.
(die luchtbel wordt groter omdat er meer olie in de remcilinder past, omdat die verder uit kan schuiven)
Benodigdheden:
Kruiskopschroevendraaier
Setje ringsleutels
Een platte vijl
Remmenreiniger (Action)
Tubetje kopervet (automaterialenhandel, bijv. Brezan)
Nieuwe remblokjes, bijvoorbeeld:
https://www.aliexpress.com/item/1Pairs- ... 4c4dgpK7lJ
Eerst haal je de plastic beschermdop er af:
Daaronder zie je een zeskantkop zitten.
(EDIT: mijn tussenmodel CR heeft daar een inbus)
Die bout/schroef moet er uit.
Haal ook het plastic beschermkapje van de remcilinder af (een kruiskopschroefje)
Dan draai je de remklauw omhoog zodat je hem van de geleidepen af kan schuiven.
Je hebt dan de remklauw los in de hand.
Maak de remzuiger en -klauw schoon met remmenreiniger en een poetsdoek. (voor wehnach bij de Action)
Dan druk je de remzuiger terug in de remklauw.
Zorg dat het oppervlak van de remzuiger niet beschadigd wordt!
De blokjes kan je er zo met de hand uittrekken.
Maak de remschijf schoon met remmenreiniger.
Controleer of de schijf nog dik genoeg is. (minimale maat staat op de schijf.)
Vijl de randjes van de nieuwe blokjes een beetje schuin af; dat remt beter en piept minder.
Zet eventueel de veertjes over, mochten die niet bij de nieuwe blokken zitten.
Smeer op de achterkanten van de blokken een beetje kopervet, ook tegen het piepen.
Doe dit als ze er weer in zitten, dan wordt het niet zo'n smeerboel.
Doe ook wat kopervet op de geleidepennen.
Montage in omgekeerde volgorde.
Bij mij was er een blokje scheef afgesleten.
Ik zou ze nog recht kunnen maken, maar voor die prijs...
