Afgelopen week na een mooie tocht zonder enig probleem de brommer stilgezet. De volgende dag wilde ik even tanken en toen begon hij heel raar te schakelen. De indicator ging alle kanten op en ik snapte er niets meer van. Na wat zoeken op dit forum vond ik het draadje over het schroefje achter de klaver. Deze zat idd los (zie blauwe pijl). Nu heb ik die weer vastgezet en kan ik bijna normaal schakelen, De 1, N en 2 doen het prima, maar de drie en vier zijn wel bijzonder. Bij het opschakelen gaat het goed. Van 1 naar 4 kun je doorschakelen, maar bij het terugschakelen doet hij raar, Van zijn 4 terug naar zijn drie. laat hij kort zien dat hij in de drie zit, maar dan schiet hij als het ware iets door, waardoor hij op de indicator niets meer laat zien en er geen aandrijving meer is. Als ik dan het versnellingspookje een tikje naar beneden geef schiet hij door naar de twee. OOk bij lange tijd de koppelingshendel ingehouden te hebben in zijn 4 of 3 kan ervoor zorgen dat hij in een soort neutraal stand schakelt. Iemand een tip??
Oplossing:
Ik ben even aan het knoeien geweest om het juiste gereedschap te bestellen, vandaar dat het even tijd nodig had. Ik had geen slagsleutel en een koppelingsmoerdop, nu wel. Ik heb de koppelings plaat eraf gehaald en het klaver tandwiel en zag direct het probleem. Het losraken van het boutje van de tandheugel heeft er voor gezorgd dat het armpje die over de tandheugel moet lopen half acht het rond schijfje liep. Bij de 1 en 2 wilde dat nog wel omdat daar de tanden vlakbij het einde van het schijfje lopen. tikte dus nog net het armje aan en bleef zitten bij 3 en 4 absoluut niet.
Schroefje los. Plaatje en tandheugel eraf. Even schoongepeots (voor het gevoel). Armpje naar beneden gedrukt en plaatje en heugel netjes terug gemonteerd, Schroef goed vastgezet en de zaak weer gemonteerd.
Tadaaa. Dat was de oplossing! Thanx voor het meedenken en sorry dat het wat langer heeft geduurd.
