65 jaar oude Puch t.o.v. Kymco Agility 50

[Anouke]

Mijn Puch begin deze week bij Rinky Toys (Puch en Tomos specialist in Breda) opgehaald met behulp van Pak 'n Bak. Vroeger reed ik de Puch naar huis, een kilometer of honderd, maar dat is op de Kymco een veel kleiner probleem dan op een vintage brommer, ook al is die in prima staat. Ik moest echt weer even aan mijn Puch wennen. Smal, handversnelling, behoorlijke vibraties en niet zo wegvast als mijn Kymco. Wel weer een 2-takt. Dat trekt toch echt wel een stukje sneller op. Wel ben ik trots op hoe de Puch eruit ziet. Hij ziet er nieuw uit en dat trekt de blikken van de wat oudere bewoners. De uitspraak "Die heb ik ook gehad" is de meest voorkomende. Ik woonde in die tijd in Haarlem Noord, dus even naar het strand was snel gedaan. Of uit in Haarlem. Je zette je brommer gewoon ergens neer en als je terugkwam stond ie er nog. Iets dat ik nu nog geen vijf minuten wil proberen.
Maar dat haalt het plezier van een toertje niet weg, om daarna op de Kymco te stappen en van het verschil in comfort te genieten.

[Anouke]

Gisteravond een toertje gereden, het was het weer ervoor, tot,.... de Puch er mee stopte. Er droop brandstof op de grond, niet te veel, maar ik kon niet zien waarvan het kwam. Niet meer aan te krijgen resulteerde in een wandeling van 10 km terug naar huis. Ik hou het wel weer op de Kymco...

[Jan-H]

Tja, zo gaat dat met oude techniek.
Vanmiddag kwam ik uit de berging en hoorde een vertrouwd geluid en… ja goed gehoord een jonge knul op een roestige NSU Quickley brommer uit 1954! Ik hield hem aan om het oude wonder te bekijken
Het was een van de eerste series met 2 versnellingen en voor die tijd staande start.
Hij vond de huidige staat prima en met roest voor een echte vintage look.
Toen hij wilde starten, was hij niet aan de praat te krijgen. Volledig verzopen en met lang trappen met gesloten benzinekraan kreeg hij hem weer aan de praat, dus helemaal vintage, haha.

[Anouke]

Nadat ik Rinky hierover had gebeld wist hij gelijk een oplossing. Mocht het een probleem zijn dan blijf ik net ze lang aan de lijn als nodig is. Kijk, dat is ook service. Hij zei dat het waarschijnlijk een vuiltje in de vlotterkamer van de carburateur is. Dat zijn gelukkig maar twee schroefjes. Los gehaald, schoongemaakt, het beetje benzine wat er inzat met een doekje eruit gehaald en vlotter weer terug en het dekseltje met de twee schroefjes weer vast. Met een trap deed hij het weer. Soms zit de oplossing in kleine ingrepen.